¿Cómo se efectúa una mudanza de Alicante a Múnich?.

La descripción del itinerario de transporte para mudanza individualizada (exclusiva) y compartida (colectiva) entre Alicante y Múnich.

El recorrido de una mudanza individualizada desde Alicante con destino a Múnich abarca casi 2.200 kilómetros y tiene una duración aproximada de 44 horas. La vía que conecta ambas ciudades puede ser más corta (alrededor de 1.900 km) si se accede de Francia a Alemania a través de Suiza. Sin embargo, Suiza no permite el tránsito de mercancías, por lo que el trayecto habitual es: 670 kilómetros por España - municipio de Alicante, municipio de Valencia, Barcelona; 650 kilómetros por Francia - departamento de los Pirineos Orientales, departamento de Hérault, departamento de Alpes de Alta Provenza, departamento de los Altos Alpes; 605 kilómetros por Italia - provincia de Turín, provincia de Parma, provincia de Verona, provincia autónoma de Bolzano; 105 kilómetros por Austria – estado de Tirol, y 110 kilómetros por Alemania - estado federado de Baviera.

En el caso de una mudanza compartida, el ritmo y el itinerario del vehículo se ajustan, dado que, a lo largo del trayecto entre Alicante y Múnich, los operarios realizan múltiples recogidas y entregas previamente programadas.

Así, el vehículo, una vez cargado con pedidos de Alicante, recorrerá 170 kilómetros y llegará a las proximidades de Valencia en unas tres horas. Después de recibir o repartir por esa zona posibles mercancías, los operarios, al recorrer otros 260 kilómetros, estarán con el mismo propósito cerca de Tarragona en cinco horas.

Si está programada otra recogida o entrega de la mercancía en Barcelona, el camión llegará a la ciudad en aproximadamente dos horas más (95 kilómetros). Para asegurar el depósito o recepción de pertenencias sin problemas en esta ciudad, es importante que los clientes informen a la empresa de transporte con antelación si el servicio requiere acceso a Áreas de Circulación Restringida, como las cercanías del Barrio Gótico (Barri Gòtic), La Rambla o la zona antigua de La Ribera.

A menudo, los transportistas están obligados hacer otros desvíos de la ruta principal, antes de abandonar el territorio español, hacia Terrassa, Mataró, Granollers, Lloret de Mar, Girona o Figueres.

Al salir de España por La Jonquera hacia Le Perthus, el primer posible punto de parada en Francia para cargar o descargar mercancía sería Perpiñán, ubicado a unos 40 kilómetros (una hora).

El segundo posible desvío, tras dos horas (75 kilómetros), es Narbona, una ciudad con áreas complicadas para el acceso de vehículos de transporte. Por lo tanto, si se debe entregar o recoger una mudanza considerable, es crucial contar con la información adecuada del cliente sobre la disponibilidad de zonas de carga y descarga en el origen o destino.

Unos 100 kilómetros más adelante (dos horas), otra posible parada sería Montpellier, donde las áreas con dificultades para la carga y descarga incluyen el centro histórico El Écusson y los barrios de Antigone, San Roque y Santa Ana. Aquí se pueden entregar o recibir bienes de un cliente.

Al formar una ruta compartida hacia Múnich, no se descarta la necesidad de entrar también en el casco urbano de Nimes (situado a 55 kilómetros o 1 hora de Montpellier).

Al abandonar Francia por Montgenèvre rumbo a Cesana Torinese, la primera posible parada en Italia sería Turín, a unos 100 kilómetros (unas dos horas). Si no es necesario detenerse en Turín, los transportistas seguirán conduciendo otras tres horas (140 kilómetros) hasta Milán para prestar un posible servicio contratado.

El resto de la ruta en Italia pasa cerca de ciudades como Brescia (90 kilómetros, dos horas) y Trento (135 kilómetros, tres horas). Si no hay entregas o recogidas previstas en estas localidades, el vehículo continuará su trayecto desde Milán hacia Bolzano, cruzando la frontera de Italia hacia Austria y pasando cerca de Gries am Brenner en aproximadamente siete horas (370 kilómetros).

Luego, los transportistas seguirán hacia Innsbruck. Si no está programada ninguna recogida o entrega en esa ciudad, el camión continuará hacia Scharnitz, cruzando la frontera de Austria a Alemania, pasando cerca de Mittenwald en una hora.

En el camino hacia el destino final en Múnich, a menudo los operarios deben prestar sus servicios en Murnau am Staffelsee, Penzberg, Geretsried, Wolfratshausen (todas las localidades son con muchos espacios en los que se restringe el acceso de vehículos a los no residentes. Esto debe ser considerado al planificar las entregas o recogidas.

Si no hay paradas en estas ciudades, el último tramo de la ruta, desde la frontera con Austria hasta Múnich (106 kilómetros), se recorrerá en unas dos horas.

Es importante señalar que los horarios de llegada y salida a/de los puntos programados de una ruta compartida, son aproximados y pueden variar debido al tráfico, las condiciones climáticas, los retrasos con las recogidas/entregas de pedidos por culpa de clientes, etc.
Si las circunstancias señaladas arriba son favorables, las cargas podrían llegar a su destino antes de lo estimado. Además, un servicio exclusivo, en el que solo se transportan bienes de un cliente de Alicante, permite una entrega más rápida en Múnich (o las ciudades cercanas Planegg, Karlsfeld, Aschheim), ya que el vehículo no se abre hasta llegar a su destino final.

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